Пассажиры-поляки подняли на смех "Укрзализныцю" "Центра Европы", отреформированную их соотечественником

Можно долго спорить на тему что представляют из себя нынешние украино-польские отношения, но, на наш взгляд, они по-настоящему братские. Хотя бы потому, что "священный майдан" не мог ошибаться в своей ненависти к РФ и новом выборе стратегических приоритетов по исконному братанию в западном направлении.

Во-вторых, Польша, оторвав от сердца по-братски подогнала Украине великого реформатора железных дорог, рок-музыканта Войцеха Балчуна. Полагаем, это был действительно жест величайшего братского благодушия, и самой Польше было нелегко хоть на некоторое время, но лишиться в родных пенатах такого знаменитого деятеля.

В-третьих, украинцы и поляки ментально в некоторых местах подозрительно перекликаются. К примеру, украинцы прославились беспрецедентным нежеланием признавать вину своего "майдана" по превращению страны в клоаку, и поляки, в свою очередь, не особо отягощаются ответственностью своего соотечественника за провал реформ украинской железной дороги. Впрочем, последним простительно: "Укрзализныця" не их, а всего лишь исконно братская. Посему, отчего бы и не похохотать. А похохотали они всласть, очутившись каким-то оставшимся неизвестным чудом в украинский поезд "Львов – Бердянск". Как рассказала очевидец, завспоминали поляки в процессе путешествия и "курву", и "Центр Европы".



Об этом блоггер Ksu Artamonova, рассказала в Facebook, делясь своими впечатлениями от соседства с купе, забитом поляками, которые следовали из Львова в Запорожье.

"Поезд Львов – Бердянск. Вагон СВ. В соседнем купе - поляки. После того как они сели в поезд и увидели все "прелести" этого крутого вагона – из их купе только и слышно "kurva". Украина – центр Европы и хохот... Купе изнутри обито линолеумом. На стенах коврики из бабушкиного дома прошлого столетия. Под ногами ковровые дорожки времен номенклатуры", - пишет она.

Бедняга призналась, что ей даже стало стыдно: "как будто это я их пригласила в гости, а поселила в сарае".

При этом, подчеркнула она, билет из Львова в Запорожье стоит 915 грн, а поезд едет почти сутки. В свою очередь, билет на самолет из Львова в Запорожье стоит 1500 грн.

Интернет-пользователи принялись живо обсуждать очередное доказательство европейского интегрирования. Прискорбно, но вот восторга он отчего-то не вызвал даже у "кастрюль", которым что ни струя, то божья роса, и струи поляков не исключение.

"Маловато ковров", "А чего? Очень красиво и чисто, даже в детство возвращаешься. Вот бы еще туалет во дворе", "Лучше бы летели на самолете" - засуетились с писаниной исконные братья поляков.

Последним же несказанно повезло: не такие ковры это мелочи по сравнению с тем отреформированным сервисом, от которого их судьба уберегла. В одном из поездов "Укрзализници" пассажирам пришлось вынуть стекло из окон, чтобы спастись от духоты и доехать к месту назначения.

Об этом в своем Facebook очень кстати к общей картине рассказала уже вице-премьер Украины "по вопросам евроинтеграции" Иванна Климпуш-Цинцадзе.

"Слышала разные истории про наши поезда, но сказать, что сегодняшняя меня потрясла - это ничего не сказать! Поезд 297 Херсон - Киев, который сегодня прибыл в Киев, вагон 12. Чрезмерная жара в течение всего путешествия - окна не открываются, кондиционер не работает", - пишет она.

Одного из пассажиров, который ехал после недавней операции на сердце, еле откачивали всю дорогу, а проводник от жары просто потерял сознание, рассказала она.

"На какой-то из станций пришлось вызывать "скорую". Пассажиры как будто и не растерялись - звонили на горячую линию "УЗ", а оттуда посоветовали - внимание! Вынуть стекло из окон! Так и сделали, добрались", - написала чиновник.

Фотогалерея: