Абзац: по улицам «Конкорд» возили

Интерактивный детский музей гражданской авиации откроется на площадке Казанского национального исследовательского технического университета им. А. Н. Туполева весной 2018. Сегодня ночью к новому месту будущей экспозиции доставлен крупнейший из экспонатов — фюзеляж сверхзвукового пассажирского лайнера Ту-144, весом более 50 тонн (крылья, нос и моторы перевезли еще в прошлом году).

Про Ту-144 говорят — «советский Конкорд», хотя по факту он полетел на 2 месяца раньше «Конкорда».

Самолет был насыщен передовыми научно-техническими решениями своего времени. У пилотов был даже аналог «навигатора» — ПИНО (Проекционный Индикатор Навигационной Обстановки). На небольшом экране проецировалась с диафильма карта аэродрома и точка, обозначавшая самолет.

Увы, коммерческая карьера Ту-144 оказалась недолгой. Ту-144 совершил 102 рейса под флагом Аэрофлота, из них 55 пассажирских (всего перевезено 3284 пассажира). Через семь месяцев после начала эксплуатации «Аэрофлот» отменил сверхзвуковые пассажирские рейсы — из-за катастроф опытных экземпляров («летать на 144-м все равно что целоваться с тигром», — шутили пилоты), а также ввиду нерентабельности. Билеты на сверхзвуковой рейс были в полтора раза дороже обычных, распродавались полностью задолго до вылета, но не покрывали даже эксплуатационных расходов на топливо и ремонт, а «задирать» цену было некуда: богачей, мечущихся через Атлантику, в Союзе не водилось.

В итоге, Ту-144 использовались для срочных грузовых и почтовых рейсов между Москвой и Хабаровском, тренировочных полётов летчиков-испытателей ЛИИ по программе подготовки к полётам на многоразовом космическом корабле «Буран», а также для испытаний силовых агрегатов стратегического бомбардировщика Ту-160.

С 1995 по 1999 годы один значительно модифицированный Ту-144Д (№ 77114) под названием Ту-144ЛЛ («Летающая лаборатория») использовался американским космическим агентством НАСА для исследований в области высокоскоростных коммерческих полётов с целью разработать план для создания нового современного сверхзвукового пассажирского самолёта.

Ректор КНИТУ-КАИ Альберт Гильмутдинов заявил: «Мы уверены, что Ту-144 будет жемчужиной столицы Татарстана. Поверьте, люди будут приезжать в Казань, чтобы посмотреть тысячелетний Кремль и Ту-144».