Модернизация «легенды»: какие суда будет выпускать «Балтийский завод»

«Балтийский завод» нацелился на перевооружение с тем, чтобы начать реализацию совершенно новых для себя проектов. Так, Минпромторг и «Объединенная судостроительная компания» вплотную занялись поиском средств для модернизации и реконструкции, сообщает РБК.

Пресс-служба «Балтзавода» сообщает, что проект перевооружения уже разработан авторами Центра технологии судостроения и судоремонта (ЦТСС). В соответствии с ним на предприятии будет перестроен сухой док длиной 400 метров – это главный объект модернизации, который позволит «Балтийскому заводу» приступить к строительству более мощных и крупных атомных ледоколов.

Комментируя это важное для судостроительной отрасли сообщение, аналитик издания Анна Красавцева высказала мнение, что речь может идти прежде всего о новейшем проекте, ледоколе «Лидер» мощностью 120 МВт. Хотя эта информация и не подтверждается на предприятии. В любом случае, говорит эксперт, перспективы строительства «Лидера» будут зависеть от того, насколько большим окажется спрос на перевозку по Северному морскому пути.

Другой специалист, главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов считает, что док длиной в 400 метров не станут сооружать только для строительства ледоколов. По его мнению, такая реконструкция открывает перед «Балтийским заводом» возможность произвести авианосец. А вот строительства танкеров в планах предприятия, скорее всего, нет. «Строить танкеры в Питере — дорогое удовольствие», — резюмировал эксперт.

Фролов, скорее всего, прав. Чуть менее года назад судостроители «Балтзавода» и «Северной верфи» спорили за право заняться новым авианосцем для ВМФ. Речь идет о проекте 23000Э «Шторм», возможный облик которого представил ранее ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (КГНЦ).

Комментируя особенности этого проекта, так необходимого ВМФ, советник генерального директора КГНЦ Валерий Половинкин объяснил, что любой корабль имеет очень большой срок проектирования. Только период разработки занимает обычно 7-10 лет. Поэтому по самым оптимистичным расчетам новый корабль российского производства можно будет увидеть в 2025 году. И судя по глобальной реконструкции «Балтийского завода», именно его специалисты займутся его строительством.

Автор: Ольга Мозес

Источник:

Фотогалерея: