Новости на 10:00

- Дмитрий Губин: Имя крысы, или Что стоит за резкостью военкора Стешина
- Михаил Погребинский: Порошенко всюду преследуют неудачи, потому что он убил свободные СМИ
- "Болезненный компромисс" Киева не откажется от крови Донбасса
- Украинская политзверюга: станет ли визит к Трампу для Тимошенко билетом в кресло президента
- Шпионы, бананы и ИГ: в Госдуме объяснили создание погранзон у границы с Белоруссией
- Более половины истребителей США небоеспособны: генерал-майор Владимир Попов отмечает, что периодически такие события случаются

1. Можно сколько угодно спорить, был ли прав известный военкор Дмитрий Стешин, высказывая свой взгляд на сложившуюся ситуацию на Украине. В конце концов, каждый имеет право на свое мнение.

Читать далее:

2. Директор Киевского центра политических исследований и конфликтологии Михаил Погребинский рассказал корреспонденту Федерального агентства новостей (ФАН), почему Петра Порошенко ждет печальный финал.

Читать далее:

3. Представитель Украины в подгруппе безопасности на переговорах в Минске Евгений Марчук заявил, что Украина в конфликте на Донбассе вынуждена будет пойти на болезненные уступки. По его словам, мировой опыт подобных конфликтов показывает: без "диапазона уступок" со стороны Киева не обойтись.

Читать далее:

4. Глава «Батькивщины» Юлия Тимошенко рассказала о своей встрече с президентом США Дональдом Трампом. По словам украинского политика, в речи Трампа она услышала слова поддержки Украины и ее народа. Корреспондент Федерального агентства новостей попытался разобраться, почему Тимошенко проскользнула к новому лидеру Америки вперед Петра Порошенко.

Читать далее:

5. Президент Белоруссии в одностороннем порядке нарушает ранее подписанные соглашения в рамках Таможенного союза, ОДКБ. Россия завалена контрафактной продукцией, продукцией из санкционных списков. Из Белоруссии к нам идут товары, которые не производятся в республике.

Читать далее:

6. Американское издание Defense News выяснило, что почти две трети палубных истребителей ВМС США не могут летать. 35% самолетов ждут необходимых запчастей, а 27% нуждаются в техническом обслуживании.

Читать далее:

Фотогалерея: