«Роскосмос» заключит контракт на создание пилотируемого корабля нового поколения

«Роскосмос» намерен заключить контракт с единственным поставщиком в лице ПАО «Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С.П. Королёва» на создание пилотируемого транспортного корабля нового поколения (в рамках Федеральной космической программы РФ на 2016-2025 гг.) с предполагаемым названием «Федерация» (Шифр СЧ ОКР: "ППТК"), сообщает bmpd со ссылкой на портал закупок.

Цена контракта – 57,5 млрд. рублей, предполагаемое окончание работ – 30 ноября 2025 г.

В техническом задании на ОКР говорится:

«Целью выполнения СЧ (составной части) ОКР является создание комплекса пилотируемого транспортного корабля (КПТК), имеющий в своем составе пилотируемый транспортный корабль нового поколения для осуществления полетов на околоземную и за пределы околоземной орбиты, в том числе к Луне, обеспечивающий безопасное возвращение экипажа на Землю со 2-ой космической скоростью, а также создание ракетно-космических комплексов;, обеспечивающих проведение ЛИ пилотируемого транспортного корабля на околоземной орбите и при полетах к Луне в беспилотном и пилотируемом режиме.

Летные испытания (ЛКИ-1) ПТК:

- беспилотный полет ПТК на ОИСЗ в 2021 году;
- беспилотный полёт ПТК со стыковкой тс МКС в 2023 году;
- пилотируемый полет ПТК со стыковкой к МКС в 2023 году.

Проведение анализа выполнения программы летных испытаний и корректировка документации (при необходимости).

Создание элементов второго изделия ПТК

Технические требования
З.1 Комплекс пилотируемого транспортного корабля

В состав КПТК должны входить:

- космическая головная часть КГЧ;

- учебно-тренировочные средства ПТК и КГЧ.

В состав КГЧ должны входить:

- пилотируемый транспортный корабль;

- ракетный блок аварийного спасения;

- сборочно-защитный блок.

КПТК должен обеспечивать:

- запуски пилотируемых транспортных кораблей на околоземные и окололунные орбиты;

- спасение экипажа в аварийных ситуациях на стартовом комплексе, на активном участке полета РКН, на этапе спуска в атмосфере и приземления;

- обучение персонала для выполнения работ с лётными изделиями и наземным технологическим оборудованием, включая подготовку пусков КГЧ.

Космическая головная часть должна быть унифицированной для полетов на окололунные и на околоземные орбиты.


3 .2 Пилотируемый транспортный корабль

ПТК предназначен для доставки экипажа и полезного груза на окололунную или околоземную орбиты и последующего их возвращения на Землю.

В процессе полета пилотируемый транспортами корабль должен обеспечивать:

- перелет с околоземной орбиты на окололунную орбиту с использованием средства межорбитальной транспортировки;

- сближение и стыковку на окололунной (околоземной) орбите с элементами орбитальной лунной (околоземной) инфраструктуры;

- функционирование в составе околоземной орбитальной или окололунной орбитальной инфраструктуры;

- полет по окололунной/околоземной орбите в пилотируемом и беспилотном режимах;

- переход с окололунной орбиты на траекторию полета к Земле;

- затопление ДО в заданном районе Мирового океана;

- спуск ВА, штатную посадку ВА. обеспечивающую сохранность здоровья экипажа, точность приземления, а также пригодность ВА для дальнейшего использования.


При выполнении полётов к Луне должно выполняться следующее соотношение численности экипажа, длительности автономного полёта ПТК и массы полезного груза:

- численность экипажа - не менее 4 человек;

- масса доставляемого/возвращаемого груза - не менее 100 кг;

- длительность автономного полета к Луне, полёта по ОИСЛ и возвращения на Землю - не менее 30 суток;

- длительность полета в составе элемента окололунной орбитальной инфраструктуры с учетом обеспечения ПТК средствами элемента окололунной орбитальной инфраструктуры в части СЖО, СЭС, СОТР и т.д. – не менее 180 суток при суммарной длительности полета не менее 190 суток.


При выполнении полётов по околоземной орбите должно выполняться следующее соотношение численности экипажа, длительности автономного полёта ПТК и массы полезного груза:

- штатная численность экипажа - 4 человека (должна обеспечиваться возможность размещения для спуска не более 6 человек);

- масса: доставляемого/возвращаемого груза - не менее 500 кг;

- длительность автономного полёта ПТК по околоземной орбите:

1) при обслуживании ЭЗОИ - не менее 3 суток;

2) при выполнении целевых полетов с экипажем 4 человека - не менее 14 суток;

3) при выполнении целевых полетов с экипажем не менее 2 человек-не менее 30 суток;

- длительность полета в составе элемента околоземной орбитальной инфраструктуры с учетом обеспечения ПТК средствами элемента околоземной орбитальной инфраструктуры в части СЖО, СЭС, СОТР и т.д. - не менее 365 суток.


Кратность применения возвращаемого аппарата при выполнении околоземных полётов и полётов к Луне - 10.

ПТК должен обеспечивать автоматическое и ручное проведение следующих операций при взаимодействии с элементами окололунной (околоземной) орбитальной инфраструктуры:

~ автономное сближение с ЭЛОИУЭЗОИ;

- стыковку;

- расстыковку.

3 . Заправки топлива должны обеспечивать:

- сближение и стыковку с ЭЛОИ (ЭЗОИ);

- построение и поддержание ориентации ПТК на окололунной (околоземной) орбите во время автономного полёта;

- выдачу импульса отлёта от Луны для возвращения на Землю.

Бортовые системы и компоновка командного отсека ВА должны обеспечивать управление ПТК при выполнении всех полетных режимов одним человеком с любого из двух рабочих мест командного отсека ВА.

ПТК должен обеспечивать посадку в заданных районах на территории Российской Федерации на сушу в радиусе не более 5 км».

Работы должны выполняться с использованием научно-технического задела, созданного ОАО «РКК "Энергия"» в рамках государственного контракта от № 351-9990/13/427 на выполнение ОКР «ППТС» (1-й этап).

СЧ ОКР разбита на девять этапов:

«1.Разработка рабочей конструкторской документации на КГЧ и СЧ КГЧ (ПТК, РБАС, СЗБ), в том числе программы и методики метрологической экспертизы. Проведение метрологической экспертизы - срок

2. Изготовление макетов и опытных изделий, автономные испытания и корректировка рабочей документации ПТК, СЗБ и РБАС. Проведение метрологической экспертизы - срок

3. Изготовление макетов и опытных изделий, комплексные и межведомственные испытания, корректировка рабочей документации ПТК, СЗБ и РБАС. Проведение метрологической экспертизы - срок

4. Изготовление и подготовка летного образца ПТК, летные испытания, включая сопровождение полета ПТК в беспилотном варианте в 2021 году - срок

5. Подготовка, в том числе межполетное обслуживание, летного образца ПТК, летные испытания, включая сопровождение полета ПТК в беспилотном варианте к МКС в 2023 году - срок

6. Подготовка, в том числе межполетное обслуживание, летного образца ПТК, летные испытания, включая сопровождение полета ПТК в пилотируемом варианте к МКС в 2023 году - срок

7. Космический комплекс с ПТК и РН тяжёлого класса «Ангара-А5П» - срок

8. Пилотируемый космический комплекс в обеспечение лунной программы с РН тяжелого класса - срок

9. Изготовление составных частей ПТК для облета Луны - срок ».

Фотогалерея: